このカラーに決めたのは、派手でもなく地味でもなく、そこそこシブくてオッサンが乗っても変じゃないかな？との思いから。あと汚れも目立たなそうだし。

【グレード/Type-S】

Type-Sを選択した理由は単純に18インチホイールが欲しかったから。

例えば16インチの標準車購入後、社外品18インチに替えるのは私のお小遣い事情から言って非常に困難だとの判断で。もちろん家計費から買って貰えるハズもないので。

Type-Sよりエンジンの低速トルクがあって、若干燃費の良い標準車の方がホントはいいんですが、ホイールが2インチも小さいためあきらめました。

最高出力250psとの事ですが正直、全開加速は速いという感じは余りしません。以前FD（255ps）に乗っていた事もあり、重く感じます。美点はやはりNA化による低速域でのフレキシビリティ向上とスムーズは回転感覚ですね。

燃費はFDの1.5倍程に向上しているので許してあげましょう！

お気に入りポイントはやはりスタイリング。4ドアであのスポーツカールックを成立させたマツダに大感謝！

家族が増えてスポーツーを降りた多くのお父さん達の救世主誕生に拍手喝采！もちろん私もその一人です。

あとロードスター、セブンオーナーがうらやむ充実の室内収納スペースはとても便利。

不満点は、デジタル式速度計（やっぱアナログでしょ！）、とても暑い足元（悪しが臭くなるヨ！）、あんな場所では使えない＆熱い前席ドリンクホルダー（シフトチェンジ無理！＆アイスがすぐホット！）、リヤバンパーのダミーネット（うそもん嫌い！）・・・と、こんなもん。

【装備オプション】
●純正DVDナビ＋イモビ
●MDプレイヤー
●リアフォグランプ
●ジュニアシート
●メンテナンスパック

【カスタマイズ/現在】
●カーボンルックシフトノブ/MAZDASPEED
●シートベルトパッド/サベルト
●ドリンクホルダー/カーメイト
●パンサー君/警備担当
●ダミーセキュリティーシステム
（これらをカスタマイズと読んでいいのやら？）

【カスタマイズ/予定（夢）？】
●スポーツマフラー/BSR か Auto Exe
（いつになる事やら？頑張って小遣い貯めねば！）

これは以前乗っていた歴代愛車のロードスター、RX-7からの流用カスタム品です。

1995年頃購入の年期の入った逸品ですが、まだピカピカに輝いております。

現在も販売されているようですね。重量がやたら軽いのが難点ですが、逆に考えれば軽量化に貢献？5MTの表示が悲しい…。（私の愛車は6MT）

価格￥6,510の品

これこそ正しいRX-8の後部座席の使い方！

これはディーラーで無料サービスしてもらいました。小さい息子(3歳)を連れて何度もディーラーに行った成果です。

特にこちらから「オネダリ」したわけではなく、店長さんがポーンと気前よく付けてくれました。感謝！感謝！

価格￥29,400の品

【シートベルトパッド／サベルト】

これは1988年当時の愛車、HONDA CR-Xに装着していたサベルト製シートベルトの付属品パッドです。こいつも年期の入った逸品です。

どうです？カッコイイでしょ？単なる飾りモンですけど…。

価格￥3,000位でパッドのみでも販売してると思います。

※奥に見えているのが噂の監視猫「パンサー君」です！

　走行中はこのような感じで大人しく座って　息子の遊び相手をしてくれます。

価格￥2,980の品

まだドノーマルですが、リアフォグが付いているのが少し珍しいですかね？

今マフラーが欲しいんですが、小遣いがなかなか貯まらないんですよね〜